Nouvelles ebikes 2019: plus de diversité

Si nous devions résumer en un seul mot les nouveautés qui ont déjà été présentées avec les nouveaux ebikes pour 2019, ce serait la diversité. Il y a des modèles de montagne plus puissants mais les vélos électriques minimalistes, avec des batteries de 250 watts et de faible poids, ainsi que des modèles spécifiques pour les passionnés de route et de gravier, sont déchaînés par la force, un domaine jusqu'ici peu exploré par les marques. mais cela a un grand potentiel de croissance.

Eurobike, la principale foire du secteur, qui a eu lieu en Allemagne au début de Juillet, ont vérifié que le ebikes du secteur n'est plus contrôlée par l'omniprésent jusqu'à récemment chez Bosch. L'année dernière, Shimano a ouvert une brèche importante, et ses moteurs incorporent déjà de nombreuses marques.

De plus, sont également de plus en plus des batteries communes et intégrées pourraient être 600Wh, pour répondre à la demande des clients qui veulent plus d'unités de capacité, tout en taille populaire double roue (27.5, plus derrière 29 devant).

Voici certaines des nouvelles de 2019 que nous avons vues jusqu'ici. Bien que nous nous souvenions que de nombreuses marques continueront à présenter leurs nouveaux modèles tout au long de cet été.

Bosch

Déception pour ceux qui attendent un nouveau moteur pour remplacer le CX, parmi lesquels nous comptons. Le moteur Bosch le plus puissant est toujours performant par rapport à la concurrence, mais il est trop grand et lourd, ce qui le rend difficile à intégrer dans la boîte. Nous le verrons à peine en 2019 s'il n'apparaît pas sur Eurobike. En attendant, la compétition continuera à vous manger.

Ce que Bosch a présenté est le nouvel écran Kiox. Il a l'écran couleur, il est plus petit que l'Intuvia et est monté au centre du guidon. Les caractéristiques habituelles intègrent la cadence de la pédale et, en option, un pulsomètre. Il se connecte à l'ordinateur via bluetooth et l'écran s'adapte automatiquement à la lumière ambiante.

Yamaha

Le fabricant japonais n'a pas jeté la maison par la fenêtre. Il a introduit une batterie intégrée, ce qui permettra à de nombreux constructeurs de revoir Yamaha avec de bons yeux. En outre, obtenir un nouveau moteur serait peut-être plus serré parler d'une nouvelle variante de son Motor-, le PW-TE, avec un niveau de soins équivalent à EMTB Bosch: pédales fortes et ont beaucoup de puissance ; basses pédales, beaucoup moins. Certains utilisateurs appellent le mode automatique.

Il intègre également de nouveaux écrans et contrôles.

Doubles de 17,5 kg

Face au gigantisme que proposent certaines marques, avec des niveaux de puissance et une série d'accessoires qui rapprochent leurs modèles d'un VTT, Lapierre a dévoilé un nouveau concept d'ebike à double suspension légère, seulement 17,5 kg . Ce n'est pas un vélo conçu pour l'utilisateur E-MTB traditionnel, qui demande beaucoup d'autonomie et de puissance. C'est une bicyclette uniquement pour ceux qui ont besoin d'une assistance spécifique et qui apprécie avant tout le faible poids et l'option de laisser le moteur et la batterie à la maison pour faire une sortie de vélo conventionnelle. Oui, oui, le moteur des nouveaux E-Zestyes peut être retiré.

Le nouveau Lapierre embarquera un moteur Fazua amovible et une batterie intégrée de 250Wh. Les composants de montage sont top: fourche Fox 160mm, Sram X01 Carbon Eagle 12 vitesses, roues carbone, freins Sram Guide RE, potence télescopique et grues carbone ...

Route-road

Il y avait déjà quelques ebikes routiers, mais ils avaient la boule de batteries et de moteurs lourds, un facteur clé sur la route. La nouvelle tendance est les mini-moteurs et les mini-batteries. Ils fournissent un peu d'aide quand vous en avez vraiment besoin, c'est-à-dire dans des montées ou des jours de vent fort. Voici les modèles qui prendront Lapierre ou Bianchi, tous deux équipés du moteur Fazua.

Nouveau moteur Brose

Le constructeur allemand a présenté le Drive S Mag, son nouveau moteur vedette. Il est fait de magnésium au lieu d'aluminium, il sera plus léger d'un demi-kilogramme, plus petit et plus puissant. De plus, vous aurez une nouvelle électronique. En bref, il sera plus intégré dans l'image et devra fournir des sentiments plus vifs aux utilisateurs.

En parallèle, Brose a également présenté trois nouveaux écrans et une commande qui ne tient aucun compte de l'écran, pour ceux qui surchargent le superflu.

Moteur Shimano E7000

Et après le grand succès réalisé cette saison 2018 avec le moteur Steps E8000, le géant japonais présente un nouveau moteur conçu pour un VTT plus silencieux. Le nouveau moteur Shimano Steps E7000 est conçu pour un E-MTB plus récréatif, donnant ainsi la priorité à la recherche d'une autonomie maximale avant la mise sous tension. Pour cette raison, le couple maximal est limité à 60 Nm.