Nouvelles Bosch 2018: batterie intégrée et moteurs plus compacts
La concurrence dans les moteurs et les batteries pour les vélos électriques est de plus en plus difficile et, pour y faire face, Bosch, l'entreprise leader dans le secteur, anticipe une partie des nouvelles de 2018.
Comment pourrait-il en être autrement, le constructeur allemand lance améliorer les aspects de leurs moteurs et batteries dans lequel Shimano, Brose et même Yamaha qu'ils avaient pris les devants: l'intégration de la batterie dans la boîte, ce qui réduit Le bruit et la taille de vos moteurs et une résistance minimale au pédalage.
Bosch a annoncé un nouveau moteur Active Line, qui est monté sur le trekking et les bicyclettes, qui, si nos soupçons ne se trompent pas, anticipe comment les futures motos seront pour les vélos de montagne. Le nouveau moteur a des dimensions beaucoup plus petites et est plus léger que les actuels. Il pèsera entre 2,9 et 3,2 kg et, comme annoncé par la marque, sera 25% plus compact que ceux qui l'ont fait jusqu'ici. Grâce à sa compacité, Bosch affirme qu'il sera beaucoup plus facile de l'intégrer dans la boîte
Il y aura deux versions du moteur Bosch moins puissant, Active Line, qui sera plus léger, et l'Active Line Plus, qui, selon les informations fournies par Bosch, sera pour les vélos à grande vitesse.
Quand arriveront les améliorations dans les moteurs de VTT, Performance et Performance CX? Sera-ce 2018 ou faudra-t-il encore attendre 2019?
Et l'autre grand 2018 sera l'introduction de la batterie Power Tube 500. L'accumulateur est plus long et plus étroit que le courant, et est conçu pour être monté dans le tube diagonal du cadre.
Contrairement aux batteries montées Bulls ou moteur BH Brose, le Turbo spécialisé Levo ou Merida et Focus avec le nouveau moteur Shimano, Bosch ne sera pas entièrement dans l'image, mais dépasser quelques centimètres au-dessus du tube . Ce sera un inconvénient pour les scooters à la recherche d'un vélo qui ne regarde pas la batterie, mais d'un autre côté cela permet à de nombreux constructeurs de continuer à installer Bosch sans avoir à recourir à des conceptions trop sophistiquées.
D'autre part, Bosch a développé, en collaboration avec Magura, un système de freinage pour les roues de bicyclettes pour la randonnée et le trekking. Et à partir de juillet, une mise à jour du logiciel des moteurs Performance CX 2016 et 2017 sera opérationnelle, qui remplacera le mode Sport Assistance pour l'E-Mtb pour les moniteurs de VTT.
