Nouveautés ebikes 2018: batterie intégrée, double taille de roue ...

Ils ont commencé à faire couler les premières nouvelles dans ebikes 2018 dans la presse, et nous pouvons déjà anticiper que la saison prochaine est très animée. Mais beaucoup

ls ont commencé à faire couler les premières nouvelles dans ebikes 2018 dans la presse, et nous pouvons déjà anticiper que la saison prochaine est très animée. Mais beaucoup

De manière générale, les ebikes haut de gamme sont de plus en plus enduro. C'est lorsque les pentes les plus raides sont atteintes que la poussée du moteur électrique est pleine de sens. Donc, tous les changements vont dans ce sens.

Passons en revue les principales tendances que nous avons vues.

BH 2018 (foto: Mountainbike Magazine)

- Batterie intégrée. C'est presque définitif. La plupart des ebikers veulent que la batterie soit intégrée dans le panneau. Les raisons esthétiques sont imposées aux pratiques, puisque la solution a plus d'inconvénients que d'avantages. Parmi les premiers, difficiles à manipuler-réparer la partie électrique du vélo, et entre les secondes, une plus grande protection de la batterie.

- Les roues larges sont consolidées. Le 27.5+ est venu pour rester. Parmi les douze marques dont nous avons eu des nouvelles, une seule renonciation aux pneus plus.

- Différentes tailles de roues avant et arrière. La tendance vient du monde de la moto et Moustache a été le premier à l'adapter il y a quelques années: 27,5+ derrière pour plus de traction et 29 devant pour gagner en sécurité.

- Double suspension. Sur un vélo électrique, le poids a une importance secondaire et ce qui est avant tout, c'est l'efficacité et le confort. Donc, sauf dans les cas où un ebike super-léger est recherché, la plupart des vélos prennent du suspense avant et après.

- Longues parcours de suspension. Pour la même raison que dans le cas précédent, les marques optent pour le plus typique des vélos enduro ou presque descendants. Nous ne sommes pas venus dans ce monde pour souffrir, mais pour en profiter!

Ayons un aperçu rapide des premiers ebikes 2018 qui ont été publiés.

--BH. Introduit de nouveaux modèles avec le moteur Bosch Performance CX avec la nouvelle batterie allemande. 2.80 "couvre.

--BMC. Boîte en carbone spectaculaire, moteur Shimano E8000, batterie intégrée et niveau de finition habituel auquel le fabricant suisse est habitué.

--Fantic Le constructeur italien, très populaire dans le monde du VTT dans les années quatre-vingt, présente des modèles qui feront beaucoup d'encre. Roues 27,5+ derrière et 29 avant, moteur Brose et batterie semi-intégrée -attention- 630Wh! Il y aura des modèles avec un chemin de suspension de 160 et 180 mm.

--KTM. Moteur Bosch, batterie intégrée, différentes tailles de roues avant et arrière.

--Niolai Une autre marque qui lance un modèle spectaculaire. Moteur Bosch, batterie intégrée et un angle de direction de 63,5. Enduro à cent pour cent!

--Corratec Moteur Bosch, batterie intégrée, possibilité de monter les roues 27.5+ ou 29 ".

--Simplon. Son nom ne l'aidera pas à vendre dans notre pays, et cela a un modèle de carbone spectaculaire, un moteur Shimano, une batterie intégrée et un changement XT Di2. Pour les pneus, il est conforme à 2,60 ".

--Maxx Ce fabricant allemand, inconnu dans notre maison, présente de nouveaux modèles avec moteur Brose, batterie intégrée, tailles pour les cyclistes jusqu'à deux mètres de haut et un modèle avec 4.80 "couvre.

--Conway Moteur Shimano, batterie «désintégrée» et différentes tailles de roues avant et arrière.

--Bionicon Moteur Shimano, batterie non intégrée.

--Stevens. Moteur Shimano, batterie non intégrée.

--Rock Mountain. Le prestigieux fabricant canadien se lance dans le secteur des vélos électriques avec de nouveaux modèles équipés de son propre moteur. Un pari sans doute risqué.

Bref, il y a une avalanche de nouveaux modèles équipés du moteur Shimano E8000. Ils affronteront le Performance CX de Bosch et Yamaha. Yamaha? Jusqu'à présent, aucune nouvelle du fabricant japonais n'est disponible. Mais sachant que chaque année, ils ont introduit de nouvelles fonctionnalités et connaissant leur discrétion traditionnelle, sûrement en 2018, nous verrons des progrès dans le puissant moteur PW-X.