Moteur et batterie Fazua: enfin des vélos électriques légers!

Il semble que la saison prochaine parle beaucoup du moteur Fazua.

Pour ce qui a été lu dans des magazines qui ont déjà eu l’occasion de le tester et pour ce qui a été discuté avec des techniciens de marques qui vont l’assembler, c’est un moteur qui ne peut être comparé à aucun des existants. C'est un moteur conçu pour les cyclistes désirant pédaler, rien à voir avec un Bosch, un Brose ou une Yamaha.

Cela donne une puissance de 60 Nm, ce qui peut sembler suffisant. Cependant, il ne réagit pas simplement en exerçant un peu de force sur la pédale. Vous devez pédaler avec enthousiasme, puis le moteur réagit bien.

Ce n'est pas non plus un moteur à poursuivre, mais à utiliser à des moments précis, lorsque nous en avons vraiment besoin. La preuve en est qu’il dispose d’une batterie "unique" de 250 Wh.

Quels sont les avantages? Certains peuvent demander. Fondamentalement, deux: le faible poids, car la combinaison moteur-batterie est plus légère qu'une simple batterie de tout autre système existant jusqu'à présent. Et ne disons pas qu'un moteur. Le Bosch, sans aller plus loin, fait environ quatre kilos. Par conséquent, les fabricants peuvent désormais proposer des vélos électriques avec des poids inimaginables jusqu'à présent.

Et le deuxième grand avantage du système Fazua pour de nombreux cyclistes est que le groupe batterie-moteur est amovible, ce qui permet de jouer avec au moins trois possibilités. Sortir sans moteur à batterie, avec ce que nous avons un vélo seulement quelque chose de plus lourd qu'un vélo classique. Sortie avec moteur et batterie pour sorties courtes. Ou laissez avec la batterie de moteur et une autre batterie de rechange à monter lorsque la première est épuisée. Une option accessible pour la plupart, car la batterie coûtera environ 300 €.

Le livianez du système Fazua prolonge l’autonomie des 250Wh de la batterie. Et ce même livianez, avec la possibilité de démonter le moteur, en fait une option très attrayante pour les vélos de route ou de gravier. Les vélos électriques équipés de Fazua ne pèseront pas beaucoup plus qu'un vélo classique, les sensations de conduite seront donc les mêmes. Et ils attireront sûrement de nombreux cyclistes de l’atmosphère qui jusqu’à présent se méfiaient de l’électricité.

De plus en plus de marques misent sur le système Fazua pour certains de leurs modèles: Bulls, Focus, Cube, Fantic, Bianchi, KTM ... Sans aller plus loin, l'une des marques que nous distribuons, Bulls, offrira la saison 2019 huit modèles avec cette motorisation. Deux des eMTB à double suspension: Wild Flow Evo RS (5499 €) et Wild Flow Evo SL (8499 €). Deux routes: Harrier Evo (3899 €) et Alpine Hawk Evo (5299 €). Dos de gravier: Grinder Evo (3899 €) et Grinder Evo Carbon (4399 €). Et deux routes urbaines: Millennial Evo (3899 €) et Millennial Evo Carbon (4399 €).

Bulls Wild Flow Evo RS

Bulls Wild Flow Evo SL

Bulls Alpine Hawk Evo

Bulls Grinder Evo Carbon

Bulls Grinder Evo

Bulls Millennial Evo Carbon

Bulls Millennial Evo

Dans ce lien, vous pouvez voir les marques qui montent ou qui chevauchent Fazua, auxquelles il faudrait ajouter Bulls, qui auront un modèle double et un modèle routier.

https://fazua.com/fr/evation/bikes/

Et rien d'autre pour le moment. Nous vous ferons part de nos impressions dès que nous aurons l'occasion d'essayer le nouveau et scintillant moteur Fazua.