Bulls 2019, entre révolution et continuité

La gamme Bulls 2019 opte pour la continuité et la révolution. Avec la révolution Fazua et les modèles qui restent pratiquement inchangés par rapport à 2018, le groupe de batteries de moteur petit et léger semble appeler une nouvelle ère dans le monde du vélo électrique.

Bulls montera Fazua sur deux vélos de montagne (en aluminium et carbone) à double suspension et débattement de 120 mm. Ce sont les modèles Wild Flow Evo RS et Wild Flow Evo SL, qui pèsent respectivement 17,5 et 15,9 kg. Ces poids les placeront entre cinq et sept kilos en dessous de la majorité des doubles équipées de moteurs Bosch, Yamaha ou Brose.

La marque allemande se positionne également sur deux nouveaux segments de marché, celui de la route et celui du gravier. Les autoroutes s'appelleront Alpine Hawk (carbone, 13,9 kg) et Harrier Evo (aluminium, 16,4) et celles de Gravel Grinder Evo Carbon (14,5 kg) et Grinder Evo (aluminium, 16,7 ).

La gamme E-Stream désigne les Bulls équipés du moteur Brose et présente d'importantes nouvelles fonctionnalités dans les modèles supérieurs. Ils seront désormais équipés du nouveau moteur Brose Mag. Il est construit en magnésium et pèse un demi-kilo de moins que le Brose S, tout en présentant un logiciel optimisé.

En complément, la batterie de modèles tels que les E-Stream Evo AM3 et AM4 passe de 650 à 750Wh, bien au-dessus de celle offerte par la quasi-totalité de la concurrence, qui se conforme à la norme 500. Et dans le cas des modèles de D'autres marques qui assemblent des batteries similaires, telles que la Specialized Turbo Levo, Bulls offrent un prix nettement plus compétitif.

La gamme équipée d'un moteur Shimano est pratiquement inchangée et conserve le drapeau du modèle enduro avec un débattement de 180 mm, le changement électronique et jusqu'à 750Wh de batterie, E-Core Evo EN Di2. Et les modèles Bosch, tels que le Six50 Evo AM4 ou les Ebikes conçus pour les femmes, tels que l'Aminga Eva TR2, sont conservés avec peu de modifications.

En outre, Bulls présente un modèle très abordable équipé de Bosch Performance CX. C'est le Copperhead E3, à partir de 2199 €.

Une autre nouveauté est la création d'un nouveau type de vélo de montagne électrique conçu pour les personnes âgées ou à mobilité réduite. Les modèles comme le Six50 E1 CX Street ont des suspensions, des modifications, des freins et une position de conduite comparables à celles de tout autre vélo de montagne, mais avec la particularité d'être bas. Bien entendu, ils sont conçus pour une conduite très silencieuse.

Et dans la gamme des modèles de trekking, nous trouvons le Lacuba Evo Lite 5, avec le Brose Mag léger et une batterie de 750 Wh, en plus du nouveau changement intégré Shimano Nexus 5. Il s’agit du premier changement de ce type conçu spécifiquement pour les vélos électriques, ce qui signifie qu'il est conçu pour supporter des couples de moteurs supérieurs à 50 Nm. Et il en aura besoin, car la paire de moteurs Brose mesure 90 Nm.